啟德年代的港機工程小史

太平洋飛機維修公司及渣甸航空保養公司合併為香港飛機工程公司。

1950年

太平洋飛機維修公司及渣甸航空保養公司合併為香港飛機工程公司。

   
港機工程首次獲得民航處簽發的認可證明。

1953年

港機工程首次獲得民航處簽發的認可證明。

   
訓練部成立。

1957年

訓練部成立。

   
第二機庫啓用。

1958年

第二機庫啓用。

   
獲得英國及美國民航當局簽發的認可證明。

1959年

獲得英國及美國民航當局簽發的認可證明。

   
第一屆技術員學徒訓練計劃開始

1960年

第一屆技術員學徒訓練計劃開始。

   
第三機庫啓用。

1961年

第三機庫啓用。

   
港機工程於香港交易所上市。

1965年

港機工程於香港交易所上市。

   
第四機庫啓用,當時為東南亞最大飛機庫。

1970年

第四機庫啓用,當時為東南亞最大飛機庫。

   
首次與中國民航簽定維修合約。

1973年

首次與中國民航簽定維修合約。

   
成為洛歇飛機公司以外,全球最大的「三星機」維修基地。

1975年

成為洛歇飛機公司以外,全球最大的「三星機」維修基地。

   
獲波音公司頒發「特別優異獎」。

1981年

獲波音公司頒發「特別優異獎」。

   
首次於斯里蘭卡可倫坡設立外站。

1982年

首次於斯里蘭卡可倫坡設立外站。

   
與中國航空技術進出口公司合辦華南航空技術公司。

1984年

與中國航空技術進出口公司合辦華南航空技術公司。

   
成立港機元老會。

1986年

成立港機元老會。

   
港機入股一澳洲飛機維修公司,讓合資格香港員工到澳洲工作。

1991年

港機入股一澳洲飛機維修公司,讓合資格香港員工到澳洲工作。

   
於中國大陸成立廈門太古飛機工程公司。

1993年

於中國大陸成立廈門太古飛機工程公司。

   
啓德機場關閉,港機遷往新香港國際機場營運。

1998年

啓德機場關閉,港機遷往新香港國際機場營運。

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