阿拔
五十年代初觀塘開發之前,當時的新蒲崗至觀塘一帶又是怎樣的呢?
劉義苟
那時候未有觀塘市,牛頭角還未有樓……
五十年代牛池灣  
那時鑽石山全是木屋,有片場,像九龍城寨一樣,住滿了人。(牛池灣)是田地,種菜,種禾的。
從大老山俯瞰啟德機場,圖中可見大老山山腳下的鑽石山寮屋區,包括大磡村、上元嶺及下元嶺村,以及毗連的牛池灣農村,包括原來的坪石村及白屋仔。
禤成
以前大磡村是有錢人地方啊……
五十年代大磡村  
大磡村那時很靚,住在大磡村是很名貴的,叫有錢人。我們都不敢進去看人家的屋,是較為有錢的人才住的,是一、兩層的屋,不像後來那麼亂七八糟。
劉義苟
那時坪石一帶很荒蕪……
圖中央是五十年代末毗連港機範圍的國泰航空辦公大樓,直至1998年啟德關閉為止,該位置一直是太古及國泰旗下的航膳公司大樓所在地。圖中右面及後方的草地部份是空軍基地範圍。
五十年代新蒲崗和牛頭角  
新蒲崗全是機場,現在的彩頤花園也是空軍位置,可立中學也是跑道;有馬路,9號和5號巴士行經那兒,聖約瑟中學便是總站。牛頭角當時未發展,只有一條行人路通往牛頭角,那時還未發展,全都是木屋,行人路是靠山邊的。
姚汝添
今日聖約瑟學校那條馬路叫彩石里,其實以前那兒真的是一條「採石里」……
五十年代牛池灣和牛頭角  
現在的啟德大廈,小山上有警察總部,聖約瑟中學那邊已是石山,有很多人在那兒揼石仔,用麻袋和竹搭個簡單帳幕便在那兒揼石。那兒是單程路一出一入,再過一點是爆石區,未到淘大花園那段路最窄,騎單車技術不好的人會失平衡,我試過,那是碎石路,會被擠倒一邊,左邊是山,右邊圍了網,預備發展。淘大尾那位置有坑渠,是盡頭,那兒是工廠,有牛皮廠,玻璃廠……我小時去那兒幫家人取貨。
此圖為三十年代後期的啟德空軍基地及鄰近社區。圖中央便是今日啟業邨一段的觀塘道,左下角的花園別墅後來被捐作聖約瑟學校校舍,毗連的小路便是今日的彩石里,可見當時附近已成為塵土飛揚的採石場。
1935年落成的皇家空軍宿舍大樓,位於今日坪石邨旁觀塘道三山國王廟對上的山坡上,1970年代空軍撤出後成為警察用地,並保留至今成為一級歷史建築。
圖中左面遠處可看到當時新建成的聖約瑟中學,附近一帶山崗留下長年採石的痕跡。
陳金祥
到六十年代才有觀塘衛星城市,我是第一批搬進去的……
五十年代觀塘
1959年我搬入觀塘,住在花園大廈,當時彩虹邨還在興建,車只通達牛頭角。我搬進去時未有馬路,感覺像被「賣豬仔」。機場同事說可申請到觀塘住,好容易;公司的工程師載房屋協會的人去飲茶,我們則在公司排隊登記,便可以入住,好容易。
1960年移山填海中的牛頭角及觀塘,新建的牛頭角道及觀塘道就是這區原本的海岸位置。圖中左面可見當時剛落成的花園大廈。