Kelvin
各位前辈,你们当年是怎样离家去启德上班呢?
刘义苟
我住得最近,等我讲先!
爬启德明渠上班去
当时机场外有一条大坑渠,是今日东头邨和油站那儿,我就与姐夫租住对面的石屋。我们上班时就跳进大坑内爬回机场,没下雨时便是这样。那儿有钉打进渠墙上,中午回家吃饭和放工也是这样爬。那是现在的东头村和油站那儿,我们打钉当作梯,很多人都住那里,因为贪近。大水便不行了,试过一次大水,大坑对面有很多酱园,那儿有很多缸,用竹织盖著,大雨将它们都冲进机场,我们要涧水上班,缸便载浮载沉飘入机场。
图中沿着马路修建的便是启德明渠,马路左面是机场和港机范围,而右面便是住有很多港机员工的鹤佬村及沙埔村等九龙城村落。
陈炳昌
启德机场初期是一片平原,什么都没有,近今日太子道那儿有条大坑,坑边就全是木屋和自行搭建的寮屋!
李明鉴
那条大坑渠当年还有很多小贩摆卖!
陈炳昌
我住得最远,在薄扶林……
从薄扶林到启德上班去
我住香港薄扶林,上班有分上下两更,上更七点至三点半,下更三点半至十二点。早上要搭香港仔渔市场的7号巴士,五点四十五分从香港仔开出,我在大学堂上车到天星码头,巴士停在统一码头,我要跑去天星赶第一班船,到尖沙咀后坐五号巴士到机场。时间约一小时十五分,早上很快,7号巴士十至十五分钟便到中环。
区崇礼
我住旺角,坐巴士,也试过住福来村,也会开电自行车上班。
黎锦
我住黄大仙,天天行路回家吃午饭,十分钟便回到家了。
姚汝添
我住九龙城打鼓岭道,午饭时跑回家吃饭,吃完赶回公司。
梁遇铭
我也住九龙城,城南道和南角道也住过,是一层楼分四、五个房的唐楼,很多同事住城南道,因为近公司。以前九龙城有很多木屋,有点钱便在城南道买间木屋住,后来大火烧了,由政府救济,给我在新蒲岗一个地方,现在那是天主教学校。
五十年代初从九龙仔山望向九龙城、启德机场以及九龙湾,尽头为鲤鱼门。
郑观潮
我住横头磡,那时已有徒置区,有些楼座有很多“飞仔”!我行路上班的,五十年代我住深水埗,坐巴士分段收费一毫子。
林国材
我住旺角太子道尾,坐九龙巴士返工,回家吃午饭也够时间,那时还有巴士月票!
早年启德仍属市郊地区,尤其港机四周被农地包围,未有高楼。若非图中机库写上“港机”英文名称,可能会被误会是瑞士的机场。
围绕港机机库外围的原机场土地和农地,陆续开发成东头村徙置区、老虎岩徙置区、横头磡徙置区,及黄大仙徙置区。
港机“一号机库”成为早期欧美最先进喷射机的维修基地,图中可见西方四间大航空公司加航、泛美、德航和澳航的最新707和DC-8都云集港机维修;当时背后的新蒲岗乃是空地一片,未有大厦。